美国西海岸波音工厂的工人周一（11月4日）对一项新的劳资协议提案进行了投票，期望结束持续7周的罢工局面，重启波音的生产线。这次罢工影响深远，导致波音公司部分关键项目停产并造成巨大财务压力。投票前，工会领导已表态支持该提案，呼吁工人批准以避免更不利的合同条件。

工会支持提案，劳资双方达成妥协

国际机械师和航空工人协会（IAM）W24区的主席布莱恩·布莱恩特（Brandon Bryant）表示，多数工人对提案持积极态度，认为这份合约虽然未能完全满足所有诉求，但为未来争取更好的权益奠定了基础。“工人们觉得这是一份值得接受的合约，代表着双方向前迈进的一步。”布莱恩特在接受路透社采访时提到。

新提案包含四年内38%的工资增长，较上次35%的提案有所提高。据了解，如果工人通过此提案，他们最早将于本周三复工，最迟在11月12日全面恢复岗位。支持此提案的还有负责谈判的751区工会主席乔恩·霍登（Jon Holden）。他提醒工人，若拒绝该提案，波音公司的下一份合约条件可能更为苛刻。

罢工致波音财务压力骤增，发行股票缓解资金流动问题

波音公司的生产线因罢工而停摆，尤其是对其主力机型737 MAX的生产造成严重影响。上周，为应对流动资金的紧张，波音紧急发行了240亿美元的股票。作为公司主要营收来源的737 MAX生产中断，直接导致波音财务压力攀升。分析人士预测，波音若要恢复至罢工前的生产水平，可能需要数月甚至更长时间。

据杰富瑞投资银行估算，四年38%的薪资涨幅将使波音在合约期内增加约11亿美元的成本。这对于波音而言无疑是一个沉重的负担，但也在一定程度上回应了工人们的加薪需求。然而，有分析认为，即便罢工结束，波音年终前达成每月生产38架飞机的目标仍将难以实现，尤其是受到供应链瓶颈和人力资源调整等因素影响，可能需要到2025年才能恢复至该生产节奏。

工人意见分歧，部分对提案不满意

尽管工会和工会领导力挺新合同，但工人们的意见却并不完全一致。部分工人认为该提案不足以弥补多年来薪资增幅落后于通货膨胀的损失。许多工人希望争取更高的薪资增幅，达到原先提出的40%，并恢复因以往政策改变而失去的部分退休福利。

IAM透露，工人在过去八年内仅获得过四次1%的小幅加薪。波音在新合约中承诺，将使机械技师的平均年薪从之前的75,608美元提升至119,309美元。尽管薪资涨幅看似显著，但部分工人认为，这仍未完全跟上生活成本的上升，并不足以应对其退休福利的流失。

波音新领导力承诺改善关系，罢工后复工将面临挑战

自今年8月接任波音公司CEO以来，凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）便承诺要改善与工人之间的关系。他希望通过这份合同提案向工人展现公司的转变意图，并试图在波音内部推动“根本性的文化转变”。

奥特伯格的上任背景不无波折。今年初，一架接近全新的737 MAX飞机在飞行中发生门板脱落事故，导致前任CEO辞职。此事件使波音陷入一系列生产和管理危机，并对公司的声誉造成了影响。

未来复工后的生产恢复仍将面临不少挑战。业内人士认为，即便罢工结束，生产线恢复进度可能不如预期，且受全球供应链问题拖累，要实现每月38架飞机的生产目标仍有相当难度。波音高层将需要采取一系列措施以尽快恢复生产，并重新赢得市场的信任。

波音的罢工事件揭示了劳资双方长期以来积累的矛盾，同时也给企业高层带来了思考。在新的合约下，波音工人期待着更好的待遇和保障，而公司也寄希望于能以此提振内部士气，推动生产线的正常化运行。