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最近，美国总统特朗普多次提及“巴拿马运河回归”的相关话题。他的拥护者们也开始积极行动，四处推广这一议题。

这一事件中出现的诸多情况，反映出背后复杂的国际关系博弈。

美国联邦海事委员会的主席路易斯·索拉打算向国会提交一份证词。在这份证词里，他着重指出，必须采取一些措施。这些措施的主要目的是为了减少中国对巴拿马运河的影响力。

他讲道，我国企业在巴拿马拿到了不少开发项目，其中甚至涵盖了运河周边的基础设施建设。考虑到这一现状，他提出，美国应当鼓励本国企业参与角逐。

美国参议院议员特德·克鲁兹对此表示赞同。他提及，美国曾出资建造了该运河。但巴拿马却将运河的管理权转交给了中国。

这种论调毫无事实依据。

中国始终尊重巴拿马的主权，在巴拿马运河问题上未曾插手。两国之间仅保持了正常的商贸往来。

自去年11月特朗普当选总统后，他不止一次地表示希望“收回”巴拿马运河。他甚至明确指出，为了实现这一目标，不排除使用武力。

他在演讲中提到，20日那天，他将再次声明对运河主权的“收回”，同时声称“我国正在管理运河”，但这种说法完全是毫无根据的。

中国并无运河的管理运营权，也从未越界插手运河事务。

去年12月26日，巴拿马总统穆利诺对某些美国政治人物的言论进行了反驳。他明确指出，中国并未涉及运河事务。同时，穆利诺总统强调，巴拿马将坚决捍卫对运河的控制权。

值得注意的是，特朗普多次把中国作为谈话的核心。紧接着，就在20日那天，巴拿马政府就对负责运河两端港口运营的香港和记港口展开了审查。

英国《金融时报》觉得这或许是对特朗普言论的一种迎合，但截至目前，还没有确切证据来证明巴拿马此举的真实目的是否受到了美国的压力。

巴拿马作为主权国家，按理说其决策理应不受他国轻易影响。

巴拿马运河的建造工程源远流长。自1880年始，那些曾参与苏伊士运河挖掘的法国公司便着手尝试建设它。

运河建造期间，有一项关键事实需特别留意，即中国工人的参与。

广州大学的研究者们经过一番调查，证实了在法国和美国联合推动的运河工程中，约五千名中国工人被雇佣。这些工人在运河的修建过程中发挥了关键作用，其贡献不容小觑。但遗憾的是，在围绕运河利益的纷争中，他们的付出往往被遗忘。

1月22日，中国外交部发言人毛宁指出，我国对巴拿马总统的立场表示赞同。巴拿马的主权和独立地位不容侵犯，运河的运营绝不允许任何大国进行直接或间接的干涉。

这一表述再次强调了中国对巴拿马主权的尊重。这种立场展现了中国在巴拿马运河问题上的公正和客观。与此形成鲜明对比的是，某些无端的指责。

这也是中国在处理国际关系时一贯坚持和平共处五项原则的体现。

美国政客之所以在巴拿马运河问题上大肆炒作，并将中国卷入其中，原因复杂多样。

在国内政治领域，特朗普此举或许意在取悦部分国内选民。他通过夸大所谓的“外部威胁”，企图提高自己的政治支持度。

美国正努力在国际政治的地缘布局中，通过巴拿马运河这一关键水道恢复其影响力。他们希望维持在美国大陆的领导地位，防止因中国和其他国家的正常经济交流和外交活动而受到不利影响。

美国对中国在巴拿马及美洲地区的影响力持续上升，他们对此感到忧虑。他们担心这种变化可能对美国在该地区已经形成的政治、经济和军事布局带来冲击。

从目前情况来看，巴拿马运河事件后续发展充满不确定性。

美国若持续无视事实，对巴拿马施加压力，巴拿马若坚持强硬立场，那么美巴之间的紧张关系很可能会加剧。

巴拿马若在我国境内对合法企业实施过多审查，此举可能对中巴两国关系的良好发展带来不利影响。

当然，巴拿马有权捍卫自己的主权，并且理应与我方在平等地位上展开友好对话。这样的交往方式无疑对巴拿马的经济发展以及其他方面都能产生许多正面影响。

中国一直会坚定维护巴拿马的主权，不受外界干扰。而且，我们会通过合法合规的商业交流，不断促进中巴两国关系的深化。

在此过程中，美方应意识到自身的不妥做法。同时，他们还应充分尊重巴拿马的独立地位以及中国企业的正当权益。

关于美国政客的这一连串不恰当指责，您怎么看待？这会不会对巴拿马运河的日常运行带来重大冲击？

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